Friday, 31 July 2020

Rasional jajaran ECRL dikembalikan kepada asal

Antaranya, dapat mengurangkan kesesakan lalulintas di Lebuhraya Karak-Gombak khususnya pada musim-musim perayaan dan cuti persekolahan.  

ECRL DAN JAJARANNYA...


Alamaya, INDERA MAHKOTA 5, KUANTAN – Mengembalikan projek Laluan Rel Pantai Timur (ECRL) ke jajaran asal khususnya Kuantan-Mentakab-Bentong-Gombak-Serendah-Pelabuhan Klang, dapat mengurangkan kesesakan lalulintas di Lebuhraya Karak-Gombak pada musim-musim perayaan dan cuti persekolahan.

Ini antara rasional Menteri Besar Dato’ Sri Wan Rosdy Wan Ismail mengenai isu jajaran tersebut sepertimana turut disebutnya dalam ucapan luar teks 18-minit pada pelancaran Majlis Pembukaan ‘Central Spine Road’ (CSR) Subpakej 3E1 Mentara, Gua Musang ke Merapoh, Lipis petang Ahad, 26 Julai 2020.

Selain jajaran ini merupakan yang asal sebelum Kerajaan Persekutuan pimpinan Pakatan Harapan selama 22-bulan mengubahnya kepada Kuantan-Mentakab-Jelebu-Kuala Klawang-Bangi/Kajang-Putrajaya-Pelabuhan Klang katanya;

Ada beberapa lagi sebab kenapa jajaran asal Kuantan-Mentakab-Bentong-Gombak-Serendah-Pelabuhan Klang perlu dikembalikan termasuklah soal kepadatan penduduk lebih tinggi di jajaran asal ini yang dengan itu, pengguna perkhidmatan ECRL dijangka lebih tinggi. 

Dengan melalui jajaran asal juga katanya, dapat memberi nilai tambah impak sosio-ekonomi ke kawasan terlibat khususnya daerah Bentong, yang boleh menyebabkan pertambahan pembinaan kilang dan perumahan.

BOLEH BERULANG-ALIK DENGAN SELESA BENTONG-KUALA LUMPUR

Rakyat Pahang juga katanya, boleh terus bermastautin di negeri ini khususnya di Bentong, dan gunakan ECRL untuk berulang-alik bekerja ke Kuala Lumpur. Ini juga menyebabkan rakyat negeri ini tidak perlu tinggal di ibukota serta menghadapi kos kehidupan tinggi.

“Dan, jajaran Mentakab-Bentong-Gombak-Serendah-Pelabuhan Klang juga ialah jarak lebih pendek lalu mengambil masa perjalanan lebih singkat untuk ke Kuantan dan negeri-negeri Pantai Timur,” kata Dato’ Sri Wan Rosdy lagi.

Tambahan kepada Dato’ Sri Wan Rosdy sebut ini, beberapa lagi rasional dikemukakan sepertimana diperolehi daripada Bahagian Perancang Ekonomi Negeri (B-PEN), Pejabat Setiausaha Kerajaan (SUK) Negeri; dan Malaysia Rail Link Sdn Bhd (MRL) – penyelia projek ECRL tersebut.

Antaranya;

# Kurangnya kemusnahan hutan kerana jajaran baharu Mentakab-Jelebu-Kuala Klawang pastinya akan merentasi Hutan Simpanan Kekal (HSK) Kemasul yang dengan itu menyebabkan kemusnahan kepada hutan tersebut.

DAPATKAN TINGKATKAN HUBUNGAN PAHANG DENGAN NEGERI-NEGERI UTARA

# Mengoptimumkan perbelanjaan Kerajaan Persekutaan dengan -

i) Memperkasakan penggunaan Terminal Pengangkutan Bersepadu (ITT; Integrated Transport Terminal) Gombak yang telah siap.

ITT Gombak ialah terminal bas ekspres bagi perjalanan ke Pantai Timur. Dari ITT Gombak ialah perjalanan mudah ke Stesen LRT Gombak berdekatan, membolehkan penumpang ke pusat bandaraya Kuala Lumpur.

ii) ‘Serendah-Port Klang Rail Bypass’ telah lulus peruntukan untuk menjalani kajian oleh Kementerian Pengangkutan (MOT).

Dengan pembinaan landasan ini kelak, dapat menjimatkan lagi kos bagi pembinaan landasan baharu khusus untuk ECRL semata-mata.  

iii) Dangan adanya ‘Serendah-Port Klang Rail Bypass’ khususnya stesen keretapi di Serendah, Selangor, dapat meningkatkan hubungan negeri Pahang dengan laluan ke negeri-negeri utara menerusi pertukaran penumpang dan kargo ECRL di stesen Serendah ini.  

JAJARAN ALTERNATIF TAK GANGGU RABUNG KUARZIT KLANG GATES

# Jajaran asal Mentakab-Bentong-Gombak sudahpun mendapat kelulusan Majlis Pembangunan Fizikal Negara (MPFN) yang YAB Perdana Menteri pengerusikan, manakala jajaran baharu Mentakab-Jelebu-Kuala Klawang belum lagi.

Tidak dinafikan bahawa jajaran asal yang diminta oleh Kerajaan Negeri dibantah oleh sesetengah pihak.

Misalnya, pembinaan terowong bawah tanah ‘Klang Gates Quartz Ridge @ Rabung Kuarzit Klang Gates menghubungkan Bentong dan Gombak dibantah Kerajaan Selangor dan oleh penduduk persekitaran khususnya di kaki rabung/bukit ini iaitu Taman Melawati.

‘Klang Gates Quartz Ridge’ ini diiktiraf sebagai pembentukan rabung kuarza semula jadi terpanjang di dunia, lebih 14 km panjang dan 200 meter lebar.

Namun, ini boleh diatasi dengan menggunakan jajaran bersebelahan yang tidak melibatkan rabung kuarza ini, sepertimana turut menjadi cadangan alternatif oleh pihak MRL.

JAWATANKUASA TEKNIKAL KAJI ECRL KEMBALI KE JAJARAN ASAL

Permintaan agar jajaran ECRL kembali ke asal ini telah dibawa oleh Dato’ Sri Wan Rosdy mesyuarat MPFN baru-baru ini dan susulan itu, Jawatankuasa Teknikal ditubuhkan yang diketuai oleh Ketua Setiausaha Negara (KSN), Dato’ Sri Mohd Zuki Ali, dan turut dianggotai oleh Setiausaha Kerajaan Negeri, Dato’ Sri Dr Salehuddin Ishak untuk mengkajinya.

Adalah diharapkan, kajian oleh Jawatankuasa Teknikal ini kelak akan mendapati sesuai agar jajaran asal Kuantan-Mentakab-Bentong-Gombak seterusnya ke Serendah-Pelabuhan Klang dikembalikan, In Sya Allah. – Khabar  

 

Thursday, 30 July 2020

Selamat Hari Raya Aidil Adha


SEMPENA HARI RAYA AIDIL ADHA ESOK, JUMAAT, 31 JULAI 2020...


PERUTUSAN
MENTERI BESAR PAHANG
SEMPENA HARI RAYA AIDIL ADHA 1441 HIJRAH 

Assalamualaikum Warahmatullahi Wabarakatuh. 

Saya ucapkan Selamat Hari Raya Aidil Adha 1441 Hijrah kepada umat Islam seluruh negara khususnya di negeri Pahang Darul Makmur. 

Pertamanya saya ingin memanjatkan kesyukuran ke hadrat Allah Subhanahu Wata’ala kerana dengan limpah rahmatnya, kita dapat mengharungi penularan wabak pandemik COVID-19 dengan jayanya, Alhamdulillah. 

Sejak pelaksanaan Perintah Kawalan Pergerakan Pemulihan (PKPP), hampir kesemua sektor ekonomi dan pendidikan sudah mula beroperasi seperti biasa. 

Peniaga-peniaga kecil sudah mula kembali berniaga, anak-anak sudah mula bersekolah dan industri pelancongan sudah mula kembali aktif. 

Bagaimanapun, kita perlu ingat bahawa ancaman wabak pandemik COVID-19 masih lagi belum berakhir. Meskipun negara dapat mengekang penularannya tetapi ia bukanlah satu jaminan ancaman wabak pandemik ini sudah berakhir. 

Sejak kebelakangan ini, kes positif sudah mula kembali di negara ini dan Pahang tidak terkecuali merekodkannya. Inilah yang amat membimbangkan ketika kita sedang dalam fasa pemulihan. 

Walaupun kes positifnya kecil, kita tidak sesekali boleh memandang mudah dan langkah-langkah pencegahan perlu dilakukan. 

Saya yakin, pentadbiran Kerajaan Negeri di bawah Setiausaha Kerajaan Negeri, Yang Berhormat Dato’ Sri Dr Salehuddin Ishak selaku Pengerusi Jawatankuasa Pengurusan Bencana Negeri dan pasukan ‘Task Force COVID-19’ yang dibentuk, dapat membendung penularannya sepertimana yang dilakukan sebelum ini. 

Kepada rakyat negeri Pahang, teruslah mengamalkan Prosedur Operasi Standard (SOP) yang telah ditetapkan oleh Kementerian Kesihatan Malaysia (KKM) seperti memakai pelitup muka di tempat-tempat awam, sentiasa mencuci tangan denagn sabun atau ‘hand santizer’, mengamalkan penjarakan sosial dan elak bersentuhan atau bersalaman. 

Segeralah dapatkan pemeriksaan kesihatan sekiranya ada dalam kalangan kita mempunyai gejala atau ‘symptom’ COVID-19 seperti batuk, selesema dan demam atau suhu badan melebihi 37.5 darjah selsius. 

Kerajaan juga telah mengeluarkan amaran bagi mana-mana individu yang gagal memakai pelitup muka di tempat awam mulai 1 Ogos 2020, mereka ini boleh diambil tindakan denda RM1,000. 

Bersempena sambutan Hari Raya Aidil Adha pada tahun ini, marilah kita meraikannya dengan cara yang berhemah dan penuh rasa kesyukuran. 

Kerajaan Negeri melalui Jabatan Agama Islam Pahang (JAIP) sudahpun mengeluarkan garis panduan dalam melaksanakan ibadah korban dalam tempoh PKPP, dan saya harap kita semua dapat mematuhinya. 

Sekali lagi diucapkan Selamat Hari Raya Aidil Adha 1441 Hijrah daripada saya, keluarga dan Kerajaan Negeri kepada semua. Semoga Allah Subhanahu Wata’ala melindungi negeri Pahang dan rakyatnya daripada segala musibah dan bencana. 

‘Wabillahitaufik Walhidayah, Wassalamualaikum Warahmatullahi Wabarakatuh’.


DATO’ SRI WAN ROSDY BIN WAN ISMAIL
Menteri Besar Pahang
30 Julai 2020 - Khabar

Wednesday, 29 July 2020

Daulat Tuanku, Dirgahayu Tuanku!




... dan berikut pula ialah iklan-iklan sembah tahniah yang tersiar dalam akhbar-akhbar Berita Harian, Harian Metro dan Star pada Khamis, 30 Julai 2020. Iklan-iklan hampir sama juga tersiar pada hari sama dalam akhbar-akhbar Utusan Malaysia, China Press, Nanyang Siang Pau dan Sin Chew Daily begitu juga dalam bentuk audio dalam Radio Malaysia Pahang Fm.   


Sunday, 26 July 2020

Pembukaan lebuhraya CSR Subpakej 3E1 antara Mentara, Kelantan ke Merapoh, Lipis


“Sekiranya tiada apa-apa sekatan pergerakan daripada pihak Kerajaan Pusat, bolehlah gunakan lebuhraya ini (sempena balik kampung menyambut Hari Raya Aidil Adha).

“Ini memudahkan, memendekkan masa, mempercepatkan perjalanan, memberi keselesaan kepada pengguna lebuhraya,” kata Dato’ Sri Wan Rosdy.

MENYEMPURNAKAN PEMBUKAAN...


TAPAK SEMENTARA, CSR SUBPAKEJ 3E1 MENTARA-MERAPOH, MERAPOH, LIPIS – Laluan kira-kira 5.8 KM antara Mentara, Kelantan ke Merapoh, Lipis bagi lebuhraya 4-lorong, 2-lorong sehala ‘Central Spine Road (CSR)’, dibuka kepada pengguna pada hari ini, Ahad, 26 Julai.

Pembukaan ini disempurnakan bersama oleh Menteri Besar Dato Sri Wan Rosdy Wan Ismail dan Menteri Kanan Kerja Raya, Dato’ Sri Fadillah Yusof. Antara yang turut hadir ialah Timbalan Menteri Pembangunan Luar Bandar, Dato’ Sri Abdul Rahman Mohamad yang juga wakil rakyat Parlimen tempatan (BN – Lipis).   

“Hari ini secara rasminya, saya bersama-sama dengan Menteri Kerja Raya, Dato’ Sri Fadillah Yusof merasmikan jalan Mentara ke Merapoh yang (dengan itu) telah boleh digunakan.

“Ini bermakna, mana-mana rakyat negeri Kelantan atapun rakyat negeri Pahang yang berada di negeri Kelantan atau rakyat Kelantan yang berada di Selangor, Pahang; boleh balik menggunakan lebuhraya ini sebelum Hari Raya Haji ini.

“Walau bagaimanapun, ia tertakluk kepada keputusan Kerajaan pada hari Isnin bersabit dengan PKPP COVID-19. Sekiranya tiada apa-apa sekatan pergerakan daripada pihak Kerajaan Pusat, bolehlah gunakan lebuhraya ini.

LAGI AKSI MENYEMPURNAKAN PEMBUKAAN LALUAN CSR MENTARA-MERAPOH... Selain Dato' Sri Wan Rosdy dan Dato' Sri Fadillah serta Dato' Sri Abdul Rahman (kanan sekali); yang turut kelihatan dalam foto ini ialah wakil rakyat negeri setempat (BN - Padang Tengku), Dato' Mustapa Long (depan, kiri sekali).  


KESELESAAN BUAT PENGGUNA

“Ini memudahkan, memendekkan masa, mempercepatkan perjalanan, memberi keselesaan kepada pengguna lebuhraya,” kata Dato’ Sri Wan Rosdy ketika ditemui wartawan pada majlis petang Ahad ini.

Subpakej 3E1 Mentara-Merapoh yang telah siap pada 16 Februari 2020, ialah sebahagian daripada projek CSR Pakej 3: Gua Musang, Kelantan ke Kampung Relong, Lipis, Pahang.

Sebagai latar belakang, CSR ialah projek pembinaan lebuhraya sepanjang 346.6 KM dari Kuala Krai, Kelantan hingga ke Simpang Pelangai, Bentong yang sehingga kini, 19 peratus siap dan dijangka siap sepenuhnya pada tahun 2023.

Projek ini dilaksanakan oleh Majlis Pembangunan Wilayah Ekonomi Pantai Timur (ECERDC) dan diserahkan secara rasmi menerusi Unit Kerjasama Awam dan Swasta (U-KAS), Jabatan Perdana Menteri (JPM) kepada Kementerian Kerja Raya (KKR) pada 27 Oktober 2009.

Projek bernilai keseluruhan kira-kira RM8,700 juta (RM8.7 billion) ini melibatkan 6 Pakej serta 30 Subpakej. Di sebelah Pahang sahaja, kosnya kira-kira RM5,600 juta (RM5.6 billion) melibatkan 4 pakej dan 19 Subpakej.

BARISAN KEPEMIMPINAN KITA... Dato' Sri Wan Rosdy diapit kanan dan kiri oleh Dato' Sri Fadillah dan Dato' Sri Abdul Rahman; serta Dato' Mustapa dan Ketua Setiausaha Kementerian Kerja Raya, Dato' Dr Syed Omar Sharifuddin Syed Ikhsan (kiri sekali). 


LIBATKAN 6 PAKEJ, 30 SUBPAKEJ

Keseluruhan CSR sebanyak 6 Pakej dan 30 Subpakej ini meliputi –
 
Pakej 1 (4 Subpakej); Kuala Krai – Jambatan Sungai Lakit, Kelantan sepanjang 47 KM dengan kos, RM1,100 juta (RM1.1 billion); Pakej 2 (3 Subpakej); Jambatan Sungai Lakit – Gua Musang, Kelantan sepanjang 59.6 KM dengan kos, RM1,400 juta (RM1.4 billion);

Pakej 3 (11 Subpakej); Gua Musang – Kampung Relong, Lipis sepanjang 93.8 KM dengan kos, RM2,100 juta (RM2.1 billion); Pakej 4 (4 Subpakej); Kampung Relong – Raub sepanjang 44.6 KM dengan kos, RM1,300 juta (RM1.3 billion);

Pakej 5 (4 Subpakej); Raub – Bentong sepanjang 54.1 KM dengan kos RM1,200 juta (RM1.2 billion) dan, Pakej 6 (4 Subpakej); Bentong – Simpang Pelangai sepanjang 47.5 KM dengan kos, RM1,600 juta (RM1.6 billion).

Antara kesan positif yang disasarkan daripada pelaksanaan projek ini ialah meningkatkan taraf sosio-ekonomi penduduk setempat menerusi penyediaan infrastruktur berkualiti ke kawasan luar bandar;

SEMASA MENYAMPAIKAN UCAPAN 18-MINIT LUAR TEKSNYA... 


KURANGKAN KESESAKAN MUSIM PERAYAAN

Meningkatkan keboleh-sampaian (ENG; accessibility) dan pergerakan (ENG; mobility) laluan ke pantai timur; mengurangkan risiko kemalangan yang menurut rekod tahun 2010 hingga 2014, berlaku lebih 400 kemalangan antara laluan lama dari Mentara ke Kuala Lipis;

Mengurangkan kesesakan lalulintas atas Jalan Persekutuan 08 sedia ada terutamanya pada musim perayaan dan cuti persekolahan; mengekalkan ekosistem hidupan liar setempat, dengan pembinaan ‘eco-viaduct’ dekat kawasan Sungai Yu;

Dan, menjimatkan masa dari Kota Bharu ke Kuala Krai, seterusnya memasuki laluan CSR; daripada kira-kira tujuh (7) jam kepada kira-kira 4 ½ jam, dan jarak perjalanan daripada kira-kira 452 KM kepada 418 KM. – Khabar